Sommerferien nærmer sig nu hastigt.

Er der noget vi skal tænke på i den anledning?

Aggersundbroen

Her er der pt begrænsninger på den måde, at broen kun åbner hver anden time på ulige klokkeslæt.

Vi er ikke klar over, hvor lang en periode det drejer sig om.

BREAKING NEWS

Kære Knud Kristian Wrist,

Tak for din henvendelse. Ændringen er indført akut som følge af problemer med styringen af klappen. Under disse omstændigheder var det ikke muligt at opretholde åbninger for lystsejlere hver halve time, da vejtrafikken i så fald kunne gå helt i stå. Vi har i en periode arbejdet med at justere kontravægten og styringen med henblik på at opnå en mere stabil drift af broen og skulle nu have løst problemerne. Vi er i gang med en indkøringsperiode og har meddelt Søfartsstyrelsen, at vi overgår til normal drift pr. mandag d. 26. juni.

Venlig hilsen
Christian Bugge Hansen
Fagprojektleder
Bygværker
<image001.gif>
Thomas Helsteds Vej 11
8660 Skanderborg
vejdirektoratet.dk

Limfjordsbroen

I forbindelse med DGI Landsstævne 2017 – Åbningsparade er der også nogle restriktioner:
Af sikkerhedsmæssige årsager afspærres et område der strækker sig fra vestgrænsen af ”større både zonen” til Limfjordstunnelsen – se DGI bilag – i følgende perioder:
Torsdag den 29. juni 2017 18:30 – 21:30
Efter paraden kan både og skibe frit bevæge sig på fjorden.

Øvrige begrænsninger

Her er et link til Navigational Warnings i Danmark, som er godt opdateret. (Linket ligger også under /Sejlads/Tursejlads på hjemmesiden).

blev afviklet i aftes, den 13. juni 2017.

Vinden var temmelig frisk og banen blev lagt til “Lokumsbøjen” – Follup Odde – S-bøje v/Cheminova – Follup Odde – “Lokumsbøjen” og mål – i alt 10,66 sømil.

Den friske vind (hvor der nok var op imod 12-14 m/s ude langs Tangen) betød, at der kun stillede 5 både op til start.

Resultatet kan ses her.

Vejrudsigten med varsel om voldsomt vejr, afholdt en del både fra at møde frem til start. Da banen blev lagt, var vinden i omegnen af 9 m/s fra sydøst, så det blev en “lænsestart” mod “lokumstønden”, herefter kryds ind til Lemvig Havn og tilbage til “lokumstønden” og i mål for både uden spiler. Både med spiler skulle have en ekstra tur til Lemvig Havn.

Mindre end en halv time efter start, drev et kraftigt tordenvejr med masser af regn og kraftige vindstød indover området. Af de 11 startende både, opgav 4 både at fuldføre løbet under vindstødene, der var op til 16 – 18 m/s. De resterende 7 både fuldførte i efterhånden flovende vind og sluttede af i solskin.

Resultatet kan ses her

Og den samlede stilling kan ses her

HUSK at næste gang er der JUBII-sejlads, hvor 1. start er kl. 18:30

afvikles af Thisted Sejlklub den 10. juni 2017 fra Vildsund.

Tilmelding senest den 5. juni.

Se indbydelsen her.

Vindretningen var nøjagtigt den samme som forrige tirsdag, fra vest, så der var ingen vej uden om: Det blev igen bane J2 B til både uden spiler og J3 B til både med spiler, men denne gang dog med mere moderate 5-6 m/s.

I slutningen af løbet, drejede vinden dog 10-20 grader sydover, så det blev en udfordring at krydse rigtigt op til “lokumstønden” inden slutbenet til mållinjen.

Efter sejladsen, var der fyldt godt op i klubhuset og alle pølser blev udsolgt. Kassereren var glad.

17 både deltog, så i omegnen af 60 personer havde en hyggelig aften på kapsejladsbanen og ikke mindst i klubhuset bagefter.

Aftenens resultat kan ses her

Som lovet af DMI, var vinden opfriskende fra vest i løbet af aftenen. I løbet af sejladsen viste vindmåleren 10 – 12 m/s. Så der var nok at arbejde med på en relativ kort bane mellem Gjellerkrog og den “nye” bøje 3, der er den yderste grønne bøje i sejlrenden.
13 både deltog.

Resultatet kan ses her.

og den samlede stilling her.

i rimeligt vejr, dog med regndis under en del af sejladsen. Men nu er sejladserne kommet godt i gang og hele 16 både deltog, og du kan se resultatet her.

i jævn vind fra NW. Banen gik stort set direkte til Syd-bøjen ved Sælhundeholmløb og retur.

Du kan se resultatet her.

Bemærk iøvrigt, at der er kommet en revision af Banehæftet.

Resultatet kan ses her.